Το BelAZ 75710 είναι έξω από κάθε συνηθισμένο μέτρο, αφού έχει μήκος 20,6 m, πλάτος 9,9, ύψος 8,2, ισχύ 4.600 ίππων και ωφέλιμο φορτίο 450 τόνων.
Το μικτό του βάρος φτάνει τους...
810 τόνους και τα 8 λάστιχά του –4 σε κάθε άξονα– είναι τα μεγαλύτερα του κόσμου. Φαντάζεστε λοιπόν τι γίνεται όταν σκάσει ένα – ή μάλλον ΔΕΝ φαντάζεστε, πριν δείτε το video.
Δεν είναι γνωστό τι προκάλεσε την έκρηξη. Το σίγουρο είναι ότι είναι μεγέθους supernova. Και, παρότι τα πλάνα διακόπτονται απότομα, το φορτηγό περιέργως δείχνει να συνεχίζει την πορεία του! Τι ζημιά να γίνει σε τόσο μέταλλο;
Για να είστε πληροφορημένοι και να κάνετε φιγούρα στο στέκι σας, σας λέμε ότι το BelAZ 75710 είναι το μεγαλύτερο μοντέλο του εργοστασίου (ναυπηγείου;) στο Soligorsk της Λευκορωσίας – και το μεγαλύτερο φορτηγό του κόσμου. Έχει ένα ντιζελοηλεκτρικό σύστημα κίνησης MMT 500 της Siemens, όπου δύο 16κύλινδροι, τετράχρονοι κινητήρες MTU 65 λίτρων κινούν δύο ηλεκτρογεννήτριες AC που τροφοδοτούν 4 ηλεκτροκινητήρες, δύο ανά άξονα. Κάθε ντιζελοκινητήρας αποδίδει 2.300 ίππους και 950 kgm ροπής, καταναλώνοντας 400 λίτρα την ώρα.
Το BelAZ 75710 είναι βέβαια τετρακίνητο, αλλά έχει και σύστημα τετραδιεύθυνσης ώστε ο κύκλος στροφής του να μην ξεπερνά τα 45 μέτρα.
Δείτε παρακάτω το video με την έκρηξη, αλλά κι ένα κατατοπιστικό video για το φορτηγό-τέρας.
drive.gr
Το μικτό του βάρος φτάνει τους...
810 τόνους και τα 8 λάστιχά του –4 σε κάθε άξονα– είναι τα μεγαλύτερα του κόσμου. Φαντάζεστε λοιπόν τι γίνεται όταν σκάσει ένα – ή μάλλον ΔΕΝ φαντάζεστε, πριν δείτε το video.
Δεν είναι γνωστό τι προκάλεσε την έκρηξη. Το σίγουρο είναι ότι είναι μεγέθους supernova. Και, παρότι τα πλάνα διακόπτονται απότομα, το φορτηγό περιέργως δείχνει να συνεχίζει την πορεία του! Τι ζημιά να γίνει σε τόσο μέταλλο;
Για να είστε πληροφορημένοι και να κάνετε φιγούρα στο στέκι σας, σας λέμε ότι το BelAZ 75710 είναι το μεγαλύτερο μοντέλο του εργοστασίου (ναυπηγείου;) στο Soligorsk της Λευκορωσίας – και το μεγαλύτερο φορτηγό του κόσμου. Έχει ένα ντιζελοηλεκτρικό σύστημα κίνησης MMT 500 της Siemens, όπου δύο 16κύλινδροι, τετράχρονοι κινητήρες MTU 65 λίτρων κινούν δύο ηλεκτρογεννήτριες AC που τροφοδοτούν 4 ηλεκτροκινητήρες, δύο ανά άξονα. Κάθε ντιζελοκινητήρας αποδίδει 2.300 ίππους και 950 kgm ροπής, καταναλώνοντας 400 λίτρα την ώρα.
Το BelAZ 75710 είναι βέβαια τετρακίνητο, αλλά έχει και σύστημα τετραδιεύθυνσης ώστε ο κύκλος στροφής του να μην ξεπερνά τα 45 μέτρα.
Δείτε παρακάτω το video με την έκρηξη, αλλά κι ένα κατατοπιστικό video για το φορτηγό-τέρας.
drive.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου