Η κυβέρνηση Πόντιος Πιλάτος που νίπτει τας χείρας της σε κάθε κρίσιμο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ελληνική κοινωνία και αφήνει έρμαιους και απροστάτευτους τους πολίτες απέναντι στην κερδοσκοπία εξήγγειλε... νέες παροχές.
Θα χρηματοδοτήσει λέει κατά 15 λεπτά το λίτρο το πετρέλαιο κίνησης και με άλλα 5 λεπτά το λίτρο θα μας φιλοδωρήσουν τα ελληνικά διυλιστήρια με μία ακόμα συμφωνία κυρίων όπως αυτή που έκανε η κυβέρνηση με τα σούπερ μάρκετ και που καταρρέει υπό το βάρος των ανατιμήσεων των ειδών πρώτης ανάγκης.
Ανατιμήσεις που φτάνουν το 12-15% και που εν πολλοίς οφείλονται και στο υψηλό κόστος από τις ανατιμήσεις στις τιμές καυσίμων. Ο ορισμός της φαυλότητας δηλαδή και της αλυσιτέλειας.
Τα διυλιστήρια, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία είχαν για την περσινή χρονιά καθαρά κέρδη 1,2 δισεκατομμυρία ευρώ και άνω του 1 δισεκατομμυρίου για το Α’ εξάμηνο του 2026.
Κέρδη που προέρχονται από τις τσέπες του ελληνικού λαού που πληρώνει την κερδοσκοπία και τις παχυλές αμοιβές των υψηλόβαθμων στελεχών και των ανώνυμων μετόχων.
Αυτά όμως για την κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη είναι ψιλά γράμματα. Γαλαντόμος γαρ, ο πρωθυπουργός μας, θα επιβαρύνει όπως είπε, τον κρατικό προϋπολογισμό με 20 εκατομμύρια ευρώ για αυτά τα 15 λεπτά και φυσικά μόνο για το Diesel. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως τα διυλιστήρια που τόσο φαίνεται να συμπονά και να μας συμπονούν θα επιβαρυνθούν με 3-4 εκατομμύρια ευρώ. Ποσό που αγγίζει το εξωφρενικό 0,2% των περσινών τους εσόδων.
Το πετρέλαιο καίει την κυβέρνηση και η κυβέρνηση του πολίτες για να νιώθει ο κύριος Μητσοτάκης επαρκής που διαφύλαξε τα κέρδη των ιδιωτικών διυλιστηρίων για τα οποία τόσο ανησυχεί
Συνάντηση Δ. Νατσιού με τον Αρχιεπίσκοπο Αθηνών και πάσης Ελλάδος Ιερώνυμο
|
|
Φαίνεται πως ο κ. Μητσοτάκης δεν χρειάζεται καν αντιπολίτευση για να αποδομήσει την οικονομική πολιτική της κυβέρνησής του. Το κάνει πλέον μόνος του.
Ο ίδιος παραδέχεται ότι το κράτος εισπράττει περισσότερα από τον ΦΠΑ εξαιτίας των υψηλών τιμών. Και τι προτείνει; Όχι να μειώσει τον ΦΠΑ. Να ζητήσει από τις Βρυξέλλες άδεια για να επιστρέψει μέρος αυτών των πρόσθετων εσόδων ως «στήριξη». Τον ΕΦΚ, βέβαια, ούτε που τον αγγίζει. Προφανώς είναι προτιμότερο να εισπράττει κανονικά τον φόρο και μετά να εμφανίζεται ως «σωτήρας» μοιράζοντας για 15 ημέρες λίγα λεπτά στην αντλία.
Αρκετά με τις φτιασιδωμένες κουτοπονηριές. Πρώτα το κράτος εισπράττει περισσότερα επειδή ο πολίτης πληρώνει ακριβότερα και ύστερα η κυβέρνηση τού επιστρέφει ένα μικρό μέρος και ζητά χειροκρότημα.
Για τι ακριβώς; Για τα 15 λεπτά κρατική επιδότηση στο diesel για 15 ημέρες. Γιατί δεν μειώνει τον ΕΦΚ; Γιατί επιμένει στον ΦΠΑ 24%; Η ΝΙΚΗ έχει προτείνει μείωση ΕΦΚ και μείωση ΦΠΑ. Μόνιμη ελάφρυνση, όχι επιδοματικά παυσίπονα.
Πανηγυρίζει ακόμη για τις 120 δόσεις. Όταν όμως ένας πολίτης χρειάζεται δέκα χρόνια για να ξεχρεώσει την Εφορία, αυτό δεν είναι απόδειξη οικονομικής επιτυχίας. Είναι καμπανάκι οικονομικής ασφυξίας.
Επικαλείται τα 36 δισ. του Ταμείου Ανάκαμψης και την ανεργία στο 7,4%. Οι αριθμοί υπάρχουν. Το ερώτημα είναι τι μένει μετά από αυτούς… ποια παραγωγική βάση δημιουργήθηκε, ποια αγοραστική δύναμη απέκτησε ο εργαζόμενος και πόσο ευκολότερο έγινε για έναν νέο να στεγαστεί και να δημιουργήσει οικογένεια;
Οι πολίτες δεν τρώνε ποσοστά, δεν πληρώνουν λογαριασμούς με “success stories” και δεν αντέχουν άλλες κυβερνητικές κουτοπονηριές.
Επιτέλους, σταματήστε να φορολογείτε το πρόβλημα για να επιδοτείτε μετά τα θύματά του










Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου